Tiempo Dinámico

  Se puede decir que por fin un Spinnaker me llama la atención lo suficiente como para dedicarle una entrada en el blog. La firma británica, a pesar del alza de precios, es una de las pocas que se mantiene en un nivel razonable en este aspecto. El Spence, sin ser la octava maravilla ni el campeón mundial en originalidad, sí que cumple muy bien ese papel de reloj relativamente asequible, polivalente y con argumentos suficientes como para no sacarlo del agua, es decir, cumple muy bien el rol de candidato a reloj del verano... Sigue los cánones actuales de reloj acuático con dimensiones contenidas y ofrece la suficiente oferta de combos de color como para resultar atractivo como opción de compra, más teniendo en cuenta su precio ajustado (hay disponible una oferta de lanzamiento con un 25% de descuento sobre tarifa). La caja tiene un diámetro de 40 mm y una altura de tan sólo 10,90 mm (L2L de 48 mm), lo que asegura, probablemente, el que se lleve amigablemente con cualquier muñeca, inclui

  A veces no se trata de poner el foco en un modelo, sino en un concepto. Parece que eso es lo que ha tratado de hacer Tudor con su reloj herramienta por excelencia: traer al foco de la actualidad esa filosofía del reloj: el "toolwatch". ¿Con acierto? Pues, aunque hay bastante disparidad de opiniones entre los aficionados, yo creo que con más luces que sombras (ya se sabe, nunca llueve a gusto de todos). A falta de verlo físicamente, mi impresión es que merece una reseña en el blog. ¿De que hablamos cuando decimos que un reloj es de estilo o concepto "herramienta"? Pues básicamente estamos pensando en un modelo robusto, apto para su uso en entornos extremos, preciso, con la información mínima imprescindible y con una legibilidad de hora irreprochable. Claro, aquí el problema es que de ese tipo de relojes hay unos cuantos en el mercado. Me vienen a la cabeza el Christopher Ward C63 en el segmento por debajo de los 1K euros, el Sinn 556 entre los 1-2K euros (con una e

  Atlantic es una de esas escasas firmas independientes y con tradición centenaria que aún compiten (y resisten) en el mercado. De las que no están bajo el paraguas, que yo sepa, de ningún grupo de la industria relojera y que, quizás gracias a ello, mantiene un rango de precios decente, aún asumible para un reloj "swiss made". Vamos, que cumple con casi todos los requisitos para que  aparezca escasamente en los medios especializados, foros y páginas web del universo relojero. Precisamente por ello, hoy os traigo un cronómetro con certificado COSC en la frontera de los 1K euros, lo cual no me negaréis que es todo un alarde... El Worldmaster está presente en el catálogo de Atlantic desde hace muchos años, si no me equivoco desde la década de los cincuenta del pasado siglo. Se encuentra disponible en diversas configuraciones, esquemas de color y estructura del dial. Pero sin duda este Chronometer es el más refinado de todos ellos, al menos en cuanto a calibre. Como se aprecia, e

No quedan demasiadas compañías suizas que mantengan en sus catálogos cronos de piloto con calibre de cuarzo. Breitling se retiró hace un tiempo de ese nicho y quedan unas pocas como Alpina y Glycine (que protagonizan esta entrada), Hamilton, algunas japonesas como Citizen y Seiko y alemanas, por ejemplo Laco.  Si no estoy equivocado, en la actualidad no hay ninguna que ofrezca un pilot con cuarzo termocompensado (una lástima). Y de las que hay, sin duda los diseños del Alpina Startimer y el Glycine Airpilot son los que más me agradan, y es por ello que me pareció buena idea enfrentarlos en esta comparativa. Ya os adelanto que yo no tengo un claro vencedor... Una primera diferencia podemos encontrarla en el diámetro de caja. El Glycine es el más voluminoso, con 44 mm de diámetro, frente a los 41 mm del Alpina. En este caso, me quedo con el primero por varias razones. 44 mm permiten una esfera más grande, y ello siempre redunda en la claridad de la información. Implica subesferas más gra